轻工重器诞生记

——中国第一台制瓶机制造纪实

（连载十）

作者/张一民

责任编辑/东山劳野

终成正果，被龙王爷“收藏”

打开已经纸面发黄的卷宗（1967年1月3日起至1967年12月7日止），可以清楚看到这样的文字记载：

产品名称：行列式制瓶机

规格：四组

设计单位：山东省轻工业机械厂

        北京轻工设计院

河北省轻化工业厅设计院

制造单位：山东省轻工业机械厂

制造时间：1965年9月至1966年5月（一组机）

        1966年9月至1967年2月（四组机）

使用单位：上海玻璃瓶二厂

鉴定地点：上海玻璃瓶二厂

鉴定时间：1967年11月6日-11月8日

从上列时间中，我们知道了行列式制瓶机的确切的正式制造投产日期：1967年2月。这是一个不平凡的日子，从那时起，设计单位，制造厂，使用厂共同填补了国家玻璃瓶罐机械的一个空白。在山东淄博周村这块神奇的土地上，诞生了中国第一台行列式制瓶机。

为了援助欧洲的阿尔巴尼亚，不屈服于前苏联的经济封锁和种种压力，为发展玻璃瓶罐机械工业和提高我国国内技术水平，轻工业部于1964年下半年提出要试制行列机，历经三年的时间，完成设计图1300多张，编制工艺装备方案400多套，做出各种塞规卡规78种130付，各种钻模70余种，车铣镗铇磨专用工卡具30余套，非标准刀具丝锥若干种，螺纹塞规环规22付，特别是铸件中的稀土合金铸铁件，更是出类拔萃，保证了一些高强度铸件的质量。当时的铸件表面光洁度和内在质量达到了国内一流水平，被上海二玻的全厂职工称赞的“呱呱叫”。

罗锦钊和他的同事们，在周村这片神奇的土地上，成为奇迹的创造者。在短短的三年时间，超过了苏制产品水平，达到和接近了美国的同类产品水平，为今后的产品发展奠定了基础。

根据气动、单滴、四组机特点，被定名为QD4型行列式制瓶机。1967年，是史无前例的文化大革命的第二年，发生在二十世纪六十年代神州大地上的政治大风暴，狂风巨浪席卷全国，从学校到机关，从农村到工厂，到处都飘扬着造反有理的大旗，恰恰是在这样的岁月里，QD4行列机诞生在狂风暴雨之中。“打倒走资本主义道路的当权派”“打倒反动学术权威”的呼声日益迫近，做为制造行列式机的当家人徐承富，已经感到了这种政治压力在日趋逼近。罗锦钊虽然暂时没有被卷进政治斗争的漩涡，但“打倒反动学术权威”的口号是不言而喻的，他多么盼着抓紧联系热试车单位，早日作出鉴定的结论，这样就可以对轻工部有个交代，对周总理说，我们终于完成了“中国人民援阿的心愿”。

此时的上海，红旗招展，“红海洋”遍布全城，造反的锣鼓此起彼伏，但上海玻璃二厂，原称上海力达玻璃厂，是一个以人工生产为主的制瓶厂，从1962年开始生产出口空瓶，1965年按照出口项目内容，应在玻璃二厂从美国引进一台制瓶机，但美国政府在价格上多次刁难，使项目无法落实。后来，上海轻工局援外处的胡学敏、沈宝生二同志，告诉二厂厂长黄佐弟，我国自行设计、自行制造的QD4型行列式制瓶机准备安排在你们厂热试车，请做好准备工作，一直在引进美机上碰钉子的黄佐弟闻言大喜，立即发动群众迎接制瓶机的热试车，迅速成立了行列机筹备小组，顶着运动中的种种阻力，全身心投入到筹备工作中去，顶住了公司党委说的：“该机器不适合做出口产品。”该机器“庙小菩萨大”不好服侍，意图将此机拒之门外。

在5个月的时间里，上玻二厂拆建了厂房和20平方米的熔炉，保证了行列机的按时开工试车，制瓶车间职工只经过短时学习就掌握了生产技术，第一天开车，第二天就做出了合格产品，在以出口产品进行的试生产中，产品质量符合出口要求，成品率达到90％以上，在短短的9天里完成了原定二十天的热试车计划，试验了十二种瓶模，而没有影响生产任务。做为鉴定小组成员之一的罗锦钊，看到一只只出口瓶子，在夹钳的翻转下一只只被送往输瓶机，心情是多么激动啊！黄佐弟的大手和罗锦钊的大手紧紧地握在一起，制瓶机前的无言胜过有声，一个生产厂的代表，一个使用厂的代表，激动的心情是可想而知的。“中国人终于用上了自己制造的制瓶机”。他们在热火朝天的动乱年代中，悄悄地填补了一项科学技术上的空白。

热试车成功的消息很快传到周村，山东轻机厂内的职工一片欢腾，热烈庆祝第一台制瓶机的诞生，庆祝援阿设备的试制成功。刘炳珍等八位女工，连夜用红色的面料，绣出了“海内存知己，天涯若比邻”的锦旗，悬挂在装配车间，以展示中阿两国人民的友谊。

1968年4月，轻工业部办公厅发来公函，要求援阿QD4型行列式制瓶机6月份起运出港，上海市轻工业局援外办公室租赁了英国远航万吨货轮“荣福轮”，随货装载2台行列机，2台网带输瓶机，1台小五金压片机2套供料机拆装零件，80件喷油嘴，从上海码头起航，驶往位于巴尔干半岛的阿尔巴尼亚的首都地拉那。

六十年代的中国，还没有万吨巨轮，更没有远航的能力，一向高傲的英国“荣福”号船长玛格列，自认为航线熟悉，在漆黑的夜晚，不顾台湾海峡狂风巨浪的危险，强行出航前行，台湾海峡暗礁丛生，礁石林立，稍有不慎就可能触礁。八月十六日，传来噩耗，“荣福号”在台湾海峡触礁沉没，有幸的是34名船员无人遇难。而那船援阿设备却沉入了海底，留给了龙王。

在当时，沉浸在喜悦之中的轻机厂职工并不知道这个消息，3个月后，当轻工部68-轻机字第89号急件到厂，为了不使兄弟国家建设受到影响，决定将上述受损设备重新生产。并在今年的生产任务中优先安排，生产所需物资和配套材料，要注明“荣福轮”受损补订物资时，大家才知道了事情的真相，按照轻工部的要求，立即投入到生产“受损补订物资”的工作中，用最短的时间，最高的质量水平，如期赶制出了新的援阿所需设备，受到了轻工部上海轻工业局援外办公室的表扬。